Air India Plane Crash Shocking report came out in investigation: 12 जून को गुजरात के अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की जांच में बड़ा खुलासा हुआ है। हादसे को दो सप्ताह से अधिक समय बीत चुका है, लेकिन अब तक इसकी असल वजह पूरी तरह स्पष्ट नहीं हो सकी थी। हादसे में 241 लोगों की जान गई थी। अब जांच में सामने आया है कि विमान के दोनों इंजनों के फेल होने की आशंका जताई जा रही है।
सिम्युलेटर टेस्ट में दोहराई गई दुर्घटना की स्थिति
जांचकर्ताओं और एयर इंडिया के अनुभवी पायलटों ने हादसे की परिस्थितियों को सिम्युलेटर में दोहराया। उन्होंने विशेष रूप से यह जांचा कि यदि विमान का लैंडिंग गियर खुला हो और विंग फ्लैप्स बंद हों, तो क्या वह क्रैश कर सकता है। टेस्ट के परिणामों में पाया गया कि इन दोनों कारणों से विमान नहीं गिरता। इससे यह संकेत मिला कि दुर्घटना की वजह कुछ गंभीर तकनीकी खराबी हो सकती है।
इमरजेंसी पावर टरबाइन (RAT) अपने आप हुई सक्रिय
हादसे से कुछ ही क्षण पहले विमान में Ram Air Turbine (RAT) अपने आप सक्रिय हो गई थी। यह सुरक्षा प्रणाली केवल तभी एक्टिव होती है, जब दोनों इंजन पूरी तरह से फेल हो जाते हैं और विमान को बिजली की सप्लाई बंद हो जाती है। इसका मतलब है कि टेकऑफ के तुरंत बाद विमान में पूरी बिजली सप्लाई बाधित हो गई थी, जिससे वह ऊंचाई नहीं पकड़ सका।
तकनीकी फेलियर की ओर इशारा करती जांच
सिम्युलेटर परीक्षण में जब उसी स्थिति को दोहराया गया जहां लैंडिंग गियर बाहर था और फ्लैप्स बंद थे, तब विमान सामान्य रूप से उड़ान भर सका। यह इस बात का संकेत है कि हादसे की असली वजह इंजन फेलियर, हाइड्रोलिक फेलियर या पावर सप्लाई में तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है।
लैंडिंग गियर की स्थिति बनी जांच का अहम हिस्सा
वीडियो फुटेज और टेस्ट रिपोर्ट के मुताबिक, विमान का लैंडिंग गियर टेकऑफ के समय आधा मुड़ा हुआ था, लेकिन उसके दरवाजे नहीं खुले थे। यह हाइड्रोलिक सिस्टम की विफलता या पावर फेलियर की ओर इशारा करता है।
AAIB और एयर इंडिया की चुप्पी
फिलहाल एयरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) और एयर इंडिया ने इस मामले में कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है। हालांकि सूत्रों का कहना है कि जांच अब तकनीकी फेलियर पर केंद्रित हो चुकी है और जल्द ही विस्तृत रिपोर्ट सामने आ सकती है।